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pourquoi les gestionnaires qui prônaient un développement maîtrisé du trafic à 2millions De passagers n’ont jamais envisagé la construction d’un mur anti bruit en prolongement de La rue de l’ile de France, pourquoi ne pas avoir réalisé un accès moins dangereux pour Accéder à l’aéroport (le stop est grillé régulièrement) Peut-être qu’ils n’habitent pas les alentours De l’aéroport. Lors de la présentation du projet monsieur le directeur de la société a parlé du bien-être des Passagers! Et nous riverains? Pas le droit d’être en bonne santé, d’avoir une vie sereine dans Village? Alors réagissons les gestes pour sauver la planète concernent tout le monde même face À l’argent. Pensons aux générations futures A CHACUN SA CONSCIENCE. Merci d.avoir pris le temps de me lire

en 1930 aérodrome de Tillé, puis aérodrome Beauvais/tillé ensuite aéroport de PARIS/BEAUVAIS. Ce site n'est pas adapté à un trafic croissant car aujourd'hui avec le trafic actuel, le village de LAVERSINES est impacté par tous les vols (atterrissages et décollages). Malgré plusieurs signalements journaliers pour sorties de couloir d'envol, la réponse est toujours la même (sortie de sa trajectoire standard pour des raisons de sécurité et de gestion de trafic).Une augmentation des vols génèrent plus de pollutions atmosphériques et sonores sans compter la croissance des véhicules y compris le nombre de bus reliant Beauvais/Paris. JE REVENDIQUE : un respect des couloirs et une limitation des vols à 35000 mouvements/an. Conclusion: Fable La grenouille et le bœuf - morale : Il faut rester sage, humble et à sa juste place sans chercher à imiter les autres